ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ସହିତ, LED ହେଡଲାଇଟ୍ କ୍ରମଶଃ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇଛି। ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଏବଂ ଜେନନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପ ତୁଳନାରେ,LED ଲ୍ୟାମ୍ପଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରିବା ପାଇଁ ଚିପ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ, ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ, ଏହାର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ୟାପକ ଶକ୍ତି ଅଛି ଏବଂ ଏହା ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କର ନୂତନ ପ୍ରିୟ ପାଲଟିଛି। ଆଜିକାଲି, ଅନେକ ନୂତନ କାର ସେମାନଙ୍କର "ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣତା" ଦେଖାଇବା ପାଇଁ LED ଲାଇଟ୍ ସେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଅନ୍ତି।

ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଥମିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ସଜ୍ଜିତ ଥିଲା। ତଥାପି, ଆଜି ବିକ୍ରୟ ହେଉଥିବା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିଲେ, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତେ LED ହେଡଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କେବଳ କିଛି ମଡେଲ ଅଛି ଯାହା ଏବେ ବି ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ (ବେଜିଂ BJ80/90, ଟୁରାନ୍ (ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ୟାସ), DS9 (ନିମ୍ନ ବିନ୍ୟାସ), Kia KX7 (ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ୟାସ), ଇତ୍ୟାଦି)।

ତଥାପି, ସବୁଠାରୁ "ମୂଳ" ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଭାବରେ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ବି ଅନେକ ମଡେଲରେ ଦେଖାଯାଇପାରିବ। ହୋଣ୍ଡା ଏବଂ ଟୟୋଟା ଭଳି କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଧ୍ୟମରୁ ନିମ୍ନ-ସ୍ତରର ମଡେଲ୍ ଏବେ ବି ନିମ୍ନ-ବିମ୍ ହାଲୋଜେନ୍ + ଉଚ୍ଚ-ବିମ୍ LED ହେଡଲାଇଟ୍ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କାହିଁକି ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ବଡ଼ ସ୍ତରରେ ବଦଳାଯାଇ ନାହିଁ, ବରଂ ଅଧିକ "ଶକ୍ତିଶାଳୀ" ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ LED ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯିବ?

ଗୋଟିଏ ପଟେ, ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ତିଆରି କରିବା ଶସ୍ତା। ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଟି ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ଫିଲାମେଣ୍ଟ୍ ଇନ୍କାଣ୍ଡିସେଣ୍ଟ ଲ୍ୟାମ୍ପରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ସିଧାସଳଖ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ଏକ "ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ"। ଅଧିକନ୍ତୁ, ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍‌ର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବେ ବହୁତ ପରିପକ୍ୱ, ଏବଂ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କିଛି ମଡେଲ୍‌ରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ ଯାହା ମୂଲ୍ୟ କମ କରେ। ସେହି ସମୟରେ, ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ସୀମିତ ବଜେଟ୍ ସହିତ କିଛି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଏକ ବଜାର ମଧ୍ୟ ଅଛି।

ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଇନଫର୍ମେସନ ନେଟୱାର୍କର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ସମାନ ହେଡଲାଇଟ ପାଇଁ, ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 200 ରୁ 250 ୟୁଆନ; ଜେନନ ଲ୍ୟାମ୍ପର ମୂଲ୍ୟ 400 ରୁ 500 ୟୁଆନ; LED ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, 1,000 ରୁ 1,500 ୟୁଆନ।

ଏହା ସହିତ, ଯଦିଓ ଅନେକ ନେଟିଜେନ ଭାବନ୍ତି ଯେ ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଯଥେଷ୍ଟ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ନୁହେଁ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ "ମ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଲାଇଟ" ମଧ୍ୟ କୁହନ୍ତି, ହାଲୋଜେନ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରବେଶ ହାର ଜେନନ ଲ୍ୟାମ୍ପ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂLED କାର୍ ଲାଇଟ୍।ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ରଙ୍ଗ ତାପମାତ୍ରାLED କାର୍ ଲାଇଟ୍ପ୍ରାୟ 5500, ଜେନନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ରଙ୍ଗ ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ 4000 ରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ରଙ୍ଗ ତାପମାତ୍ରା କେବଳ 3000। ସାଧାରଣତଃ, ଯେତେବେଳେ ବର୍ଷା ଏବଂ କୁହୁଡ଼ିରେ ଆଲୋକ ବିଛାଡ଼ି ହୁଏ, ରଙ୍ଗ ତାପମାତ୍ରା ଯେତେ ଅଧିକ ହୁଏ, ଆଲୋକ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଭାବ ସେତେ ଖରାପ ହୁଏ, ତେଣୁ ହାଲୋଜେନ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଭାବ ସର୍ବୋତ୍ତମ।

ବିପରୀତରେ, ଯଦିଓ ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ରଗତି କରିଛି। ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ତୁଳନାରେ ଅତି କମରେ ତିନି ଗୁଣ, ଏବଂ ପାୱାର କ୍ଷତି ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍, ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ମଧ୍ୟ ଯେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ ହେବ, ତେଣୁ ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା।

ତଥାପି, ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ପଛରେ, ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ। ଏଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଘାତକ ତ୍ରୁଟି ଅଛି - ଅସ୍ପଷ୍ଟତା। ତେଣୁ, ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ସାଧାରଣତଃ ଲେନ୍ସ ଏବଂ ହେଡଲାଇଟ୍ ସଫା କରିବା ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ସେଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଦୁର୍ବ୍ୟବହାର ହେବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ, ବିଳମ୍ବ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେବ।
ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ତିନି ପ୍ରକାରର ଆଲୋକୀକରଣ ହାଲୋଜେନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍, ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ LED ହେଡଲାଇଟ୍‌ର ନିଜସ୍ୱ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି।
ଜେନନ୍ ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିବାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କାରଣ ହେଉଛି ଏଗୁଡ଼ିକ ଖର୍ଚ୍ଚ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୁହେଁ। ମୂଲ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏଗୁଡ଼ିକ ହାଲୋଜେନ୍ ଲାଇଟ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ମହଙ୍ଗା, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏଗୁଡ଼ିକ LED ଲାଇଟ୍ ପରି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, LED ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକର ମଧ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଯେପରିକି ପୂର୍ଣ୍ଣ-ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ନ ହେବା, ଏକ ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ ଏକକ ଆଲୋକ ଆବୃତ୍ତି ରହିବା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପ ଅପଚୟ ଆବଶ୍ୟକ କରିବା।

ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ମଡେଲମାନେ LED ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାରୁ, ସେମାନଙ୍କର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚମାନର ଭାବନା ଧୀରେ ଧୀରେ ଦୁର୍ବଳ ହେଉଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଲେଜର ଲାଇଟ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକରେ ଆହୁରି ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇପାରେ।

Email: info@lightman-led.com

ହ୍ୱାଟ୍ସଅପ୍: ୦୦୮୬-୧୮୭୧୧୦୮୦୩୮୭

ୱେଚାଟ୍: ଫ୍ରେୟାୱାଙ୍ଗ୭୮୯